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    理想汽車迎來赴港上市后首年報 毛利增長超3倍

    北京商報 | 2021-08-31 10:35:56

    理想汽車迎來赴港上市后的首份半年報。8月30日,理想發布財報顯示,今年上半年營收同比增長207.8%;毛利同比增長378.5%,現金儲備超300億元。不過,營收、毛利倍增的同時,高研發投入也讓理想汽車的虧損面持續擴大。

    事實上,整車毛利率轉正后,造車新勢力企業的下一個目標便是盈利,盈利的關鍵在于持續提升銷量規模效應,而在新能源汽車賽道上狂奔的理想汽車也正在謀劃新布局。不過,新產品、新布局等勢必讓理想汽車再度加大研發投入,如何控制好投入產出比也是理想汽車面臨的挑戰。

    營收毛利翻倍

    倍增的營收和毛利,成為理想汽車赴港上市后首份半年報的亮點之一。財報顯示,今年上半年理想汽車營收86.14億元,同比增長207.8%。其中,二季度營收50.4億元,同比增長158.8%。

    從財報來看,理想汽車的大部分營收來自汽車銷售。今年上半年,理想汽車銷售營收83.7億元,同比增長203.1%;其他銷售及服務收入為2.47億元,同比增長539.2%。理想汽車相關負責人表示,營收的增加主要是因為汽車銷量的增減,使得充電樁、配件及服務的銷售也隨之增加。

    數據顯示,今年上半年理想汽車銷量為3.01萬輛,同比增長217.4%。雖然上半年整體銷量不及蔚來汽車,但今年7月理想汽車銷量達8589輛,同比增長251.3%,從蔚來手中奪走造車新勢力銷量冠軍。

    隨著銷量提升,今年上半年理想汽車的毛利及毛利率也持續提升。財報顯示,今年上半年理想汽車毛利為15.7億元,同比增長378.5%;毛利率18.2%,同比去年提升了6.5%。其中,車輛毛利率為17.9%,同比提升5.8%。上述相關負責人表示,毛利率的提升,是因為今年上半年理想汽車交付量的增加,使單位制造間接成本降低及原材料成本下降。

    理想汽車方面預計,今年三季度新車交付量為2.5萬-2.6萬輛,同比增長188.7-200.2%;營收將為69.8億-72.5億元,同比增長177.8-188.9%。

    研發費用加大

    盡管銷量增長推動營收和毛利攀升,但在高研發投入下理想汽車仍未盈利“上岸”。

    財報顯示,今年上半年理想汽車凈虧損5.95億元,同比增長291.%。而凈虧損的背后,是理想汽車高額的研發費用。今年上半年,理想汽車研發費用為11.7億元,同比增長198.6%。對此,理想汽車方面表示,高投入是由于新車型研發活動增加及雇員人數增加等。

    值得注意的是,目前理想汽車旗下僅有一款理想ONE車型,為對抗行業競爭壓力,理想汽車正積極推進新車型研發,這也讓理想汽車的研發成本不斷增加。“報告期內,持續致力于通過不斷優化的產品及服務擴大我們的直營及服務網絡,投資于自動駕駛及智能汽車技術。”理想汽車方面稱。

    今年上半年,理想汽車主要研發工作便是開發X平臺。據介紹,X平臺既承載理想ONE現有的增程式電動汽車平臺,還配備下一代增程式電動動力系統。按照計劃,明年理想汽車將推出X平臺首款產品——全尺寸豪華增程式電動SUV,并于2023年在X平臺上推出另外兩款SUV。此外,理想汽車也在開發純電動車技術,包括為高壓純電動車型開發的兩個平臺——Whale及Shark。2023年起,理想汽車每年將會至少推出兩款采用高壓純電動技術的車型。“我們的產品將覆蓋20萬-50萬元區間,理想汽車會開發不同價格段位的產品。”理想汽車相關負責人表示。

    除研發成本增加,今年上半年理想汽車的銷售、一般及管理費用為13.5億元,同比增長287.3%。財報顯示,這部分費用的增加是由于股份支付薪酬費用增加,銷售網絡擴大雇傭人數及租金支出增加。

    據了解,今年上半年理想汽車加快直營及服務網絡的擴張速度。截至今年6月30日,理想汽車擁有97家零售中心,覆蓋64座城市,并在127座城市運營167家售后維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。

    此外,理想汽車也正在擴建產能。今年7月,理想汽車與一家本地公司簽署諒解備忘錄,就北京順義區一家汽車制造廠的改建和擴建項目進行合作。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示,面對市場競爭,新車型、新研發平臺及網絡布局不可或缺,但這也進一步增加了企業的研發和投入成本,讓造車新勢力短期內難以盈利“上岸”。

    不過,雖然尚未盈利,但從賬面資金來看理想汽車還未遇到資金難題。財報顯示,理想汽車現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資為365.3億元,同比增長22.3%。

    • 標簽:理想汽車,迎來赴港,營收毛利,勢力企業

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